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商品訊息簡述:

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 彰化啟動振興經濟列車 解決五金工廠經營困境

:

彰化縣政府,為協助鹿港五金產業突破經營困境,正積極推動「水五金『田園化生產聚落』」,採取多元輔導,將把「特定農業區」調整成一般農業區,並將「新訂都市計畫」採取大面積解決未登記工廠問題,希望有利產業永續發展。

(李河錫報導)

台灣發展早期,推廣「客廳即工廠」,導致以農立縣的彰化縣,成為全國第四大工業大縣,從94年起全面清查全縣企業工廠發現,合法和未登記工廠相互依存;彰化縣政府為了讓廣大勞工能安心工作,讓企業界能安心生產、根留臺灣,積極輔導未登記工廠能合法經營,已有一千五百多家補辦臨時工廠登記證;後續還未登記工廠,也向經濟部反映、希望能展延到民國120年6月;縣長魏明谷在十八號前往鹿港頂番婆,關心五金產業界的發展,並邀請中央政務委員張景森前來宣佈利多訊息,在經濟部所公告31個特定農業區中,提送內政部辦理分區調整作業,共二十區同意解編,其中有八區就位在水五金聚落。

縣府從四月底開始,輔導廠商撰寫興辦事業計畫,協助廠商完成變更編定為丁種建築用地,魏明谷縣長強調,縣府團隊將秉持要求廠商「不污染、不逃漏稅、不影響公共安全」的三不原則,持續以「新訂都市計畫」方案,採取大面積方式,來提昇解決未登記工廠問題的效率,輔導特定區未登記工廠合法經營。頂番婆水五金產業,廠商總數約七百家,從業人口四千多人,年產值高達五百億,為台灣經濟發展貢獻良多。

(翻攝:李河錫)

 育嬰留停受歧視 高鐵員工籲平等調薪

:

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「高鐵最近三年普遍性調薪,卻略過育嬰留停的員工,導致部分資深員工比新進員工薪水還低,」高鐵企業工會秘書高若想24日與20幾位高鐵員工呼籲,高鐵平等調薪,台北市產業總工會也前來聲援。高鐵發言人鍾蕊芳解釋說,「有關育嬰留停的制度,如果天數在半年以上(183天),我們會給予調薪金額的全額,」若是未滿半年,按在職天數比例調薪,如待3個月就會給予50%調薪。

從高鐵營運初期就進來工作的汪姓列車長表示,「工作了12年, 5、6年都沒加薪,近3年整間公司的人都有加薪,卻排除育嬰留停的人,公司說我們去年沒有貢獻度,所以就沒加薪,現在懷第二胎,不敢請育嬰留停了。」工作11年的李姓列車長則說,「公司說我們選擇了家庭、放棄工作,感到非常心寒,」她說,沒有貪心,只是想要被平等對待。

「高鐵普遍性調薪刻意略過育嬰留停員工,導致有些進來10幾年的,比新進員工薪水還低,比同期的月薪差幾百元到幾千元。」高若想期盼,高鐵能為這些三年沒調薪的員工補齊薪資落差。她說,近三年來因為育嬰留停調薪制度不公,約有100多人受影響,共28人向公司申請調解。他們也發起連署,500多份高鐵員工連署支持,並於24日股東會發表意見。

鍾蕊芳則回應,「近年來財務改善之後,連續3年來公司有進行調薪,每一年的平均調幅3%,我們優於一般的留職停薪規定,最近一次調薪是去年10月1日,都是依前一年在職年度來評,」也表示,只要是合理的訴求,公司都會進行相關研議,每個月平均留停人數約60人。前一年在職天數半年以上183天,會給予全額調薪,如果是半年以內就會按在職天數除以半年的比例調薪,非管理職的員工連3年都有調薪。

即將到來的端午節,傳出將有百位員工將在18日休假,高若想表示,「國定假日依法不加班是員工權利,但不是工會發起,是分開的兩件事。」鍾蕊芳回應,「端午節是高鐵公司疏運中非常重要的節日,依法休假的部分,將持續跟員工溝通,積極規劃人力相關安排。」

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